岸电模型技术是一门新兴的综合的系统解决工程，要针对不同实际情况提供不同船舶供电方法。节能减排是国家战略举措，特别针对船舶港口污染的问题，国家提出了港口转型升级的战略，显然，岸电模型技术是实现港口绿色减排的重要途径。
船舶岸电模型系统简单的说就是船舶停靠在码头的时候，停止使用船舶上的自备辅助发电机，转而使用陆地电源向主要船载系统供电。一般情况下，电力供电系统主要由发电厂，电力网变电站和用户三个要素构成的系统。
船舶岸电模型就是用岸基电源替代柴油机发电，直接对邮轮、货轮、集装箱船、维修船舶等供电，以减少船舶在港口停泊时的污染排放。听上去岸电模型技术只是用岸上的电来替代船上的柴油发电机，但这绝不是从岸上电网拉两根电线这么简单。首先，岸电模型码头是高温、高湿、高腐蚀性的恶劣用电环境。其次，各个国家用电的频率不尽相同，例如美国等都采用60HZ交流电，与我国的50HZ频率不匹配。同时，各个吨位的船舶需求的电压和功率接口也不同，电压需要满足从380V到10KV的跨度，功率也存在几千伏安到十兆伏安以上的不同需求。此外，各个公司船舶对外接口不同，岸电模型技术要能主动检测和适应不同的接口，以满足不同公司船舶的需求。
