重载铁路沙盘模型
重载铁路沙盘模型
重载铁路沙盘模型
同高速铁路一样，重载铁路对轨道以下的基础性工程也有自己的高标准要求。影响铁路重载的基础性工程主要有以下几方面。
钢轨间距
钢轨间距也称轨距，有宽轨、窄轨和标准轨三种类型，我国采用的轨距为标准轨距，宽1435毫米。宽轨轨距有1676毫米、1600毫米、1520毫米三种，窄轨有1067毫米、1000毫米。762毫米和600毫米四种。轨距的大小直接决定了车辆的大小，车辆的大小决定了载重的多少，最终决定整条铁路线的运输量。
正线数目
正线就是铁路干线，分单线和双线两种，很明显，双线铁路的运输能力要远大于单线，二者之间的运输能力不是一倍的关系。
限制坡度
所谓限制坡度指的是在一个铁路区段上，决定一台机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。限制坡度和机车的牵引动力直接相关，机车的马力越大，限制坡度就可以越陡。为何要确定限制坡度?只因为铁路穿山越岭，铁路线也要随着自然地面而或高或低，能在限制坡度范围内修建铁路，就不需要展线或者打隧道。展线是用距离换取坡度，爬同一个高度，走的距离越长越省力，而打隧道更费钱，因此确定一个合理的限制坡度对节省投资非常重要，大秦铁路采取的限制坡度为千分之十二。
