本沙盘的设计以城市交通为背景，综合考虑与铁路、机场、客运站之间的和沟通和衔接，包含有环线、机场快速路、主干道、次干道、交叉口、立交桥、公交专用道、道路标志标线、车辆、检测器、信号灯及信号控制方式等各种常用交通设施，可进行点控、线控、感应信号控制、区域交通信号控制、公交优先信号控制等操作实验，实现各条道路上的车辆(含公交车)在交通信号控制下的合理运行，道路周边景物可进行适当简化，车辆和道路按照1:100的比例尺，沙盘横向和纵向比例尺可根据布置空间的不同参考城市交通沙盘的细化示意图分别进行设计。
沙盘的道路网络主要包括1条环线、2条快速路、2条主干道、5条次干道、10个交叉口、2个立交桥、对开的公交专用道1条及若干引导标志、信号灯等控制设施，具体的布设详见沙盘的细化示意图。网络的各条车道上至少应有125辆汽车(其中：公交车25辆，含25mm×1400mm的前置铰接车10辆、25mm×1200mm的后置城市公交车15辆;中型客车20辆，白色，规格为25mm×100mm;中型货车20辆，灰色，规格为25mm×70mm;小轿车60辆，规格为17mm×47mm，红、蓝、黄、黑各15辆)，主干道上的车辆比例应不低于60%，设计的车辆应不用停驶，可连续发车并循环运行。道路旁边要相应布设一定数量的交通标志
